L’AQUILA – Due determine del Comune dell’Aquila per progettare due parcheggi di interscambio a Sassa e Paganica. Il Pums, ormai adottato, entra sempre più nelle sue fasi operative, sia in termini di piani attuativi che di interventi. I due interventi sono contemplati nella strategia di sviluppo della dorsale ferroviaria Sassa-Paganica, che vede le due stazioni, insieme a quelle dell’Aquila e di Sassa Tornimparte, come quattro rendez vous, punti di incontro di diverse modalità di trasporto, sia pubbliche che private, sia dolci che tradizionali. Chiave del progetto anche gli interventi attorno alla stazione centrale dell’Aquila, immaginata come un vero e proprio hub intermodale e dove è prevista anche la realizzazione di un impianto a fune che collega L’Aquila a Monteluco e Roio.
Incerta per il momento le modalità di potenziamento del trasporto ferroviario. Nel Pums, nelle more della discussione tutta politica e di livello regionale sugli investimenti sulla rete ferroviaria, immaginava ad ogni modo un potenziamento ottenuto per sovrapposizione di corse mediante il prolungamento fino a Paganica di quelle che provengono da Terni, e fino alla stazione di Sassa-Tornimparte di quelle provenienti da Sulmona, in modo da ottenere circa 22 coppie di servizi al giorno tra Sassa-Tornimparte e Paganica. Attorno a questa dorsale ferroviaria, e a quella del Metrobus, dovrebbe quindi riorganizzarsi parte della mobilità cittadina grazie alla combinazione di trasporto pubblico locale, automobilistico e di mobilità alternativa.
